В начало Наши новости Журналистика Литература Фотогалерея Контакт Ссылки
 











История воздухоплавания
(1783 по 1965 годы)


Как же все-таки живучи в нас некоторые стереотипы. При слове "музей" перед глазами обычно возникает образ некоего оригинального, часто старинного, здания, под крышей которого собраны редчайшие экспонаты.

И ганноверский музей воздухоплавания (Luftfahrt-Museum) в этом смысле - не исключение. Современное здание, стилизованное под самолетный ангар, как нельзя лучше соответствует и внутреннему содержанию, и надписи на фасаде.

История воздухоплавания с 1783 по 1965 годы представлена здесь как одна из составляющих общего прогресса технической мысли человечества. Поэтому, помимо экспонатов, относящихся непосредственно к главной тематике музея, вы можете проследить краткую историю развития автомобилестроения, вооружений и … униформы. Последнее, кстати, тоже весьма интересно, ибо костюм летчика начала ХХ века разительно отличается от облачения его коллеги десятью или двадцатью годами позже, не говоря уж о современном.

Конечно, попытки человека подняться в воздух известны задолго до 1783 года. Еще мифический Икар на крыльях из птичьих перьев, скрепленных воском, совершал полеты над морем. Пока, ослушавшись советов отца, не поднялся слишком близко к солнцу.

Эти крылья, по понятным причинам, не сохранились. А вот их более поздние образцы, изготовленные уже совсем из других материалов, представлены в музее. Как и различные виды воздушных шаров, дирижаблей, одно, двух и трехплоскостных фанерно-тканевых самолетов времен первой мировой войны. Среди более чем 4000 экспонатов музея можно увидеть первый в мире транспортный самолет "Junkers F 13", а также "Messerschmitt Bf 109", "Focke-Wulf Fw 190A", "Spitfire", MИГ-15, Aн-2, "F-104 Starfighter". Все они представлены серийными заводскими экземплярами, немало полетавшими в свое время в голубых просторах.

Еще около 400 моделей авиационной и другой техники, выполненных в различных масштабах, собраны в семи застекленных витринах.

Посетители могут увидеть также кареты, самодвижущиеся экипажи, велосипеды, мотоциклы и автомобили, построенные в конце XIX - первой половине XX веков. Как и вертолеты, зенитные орудия, авиационные двигатели.

Вообще, не смотря на относительно небольшую площадь, музей воздухоплавания буквально от пола до потолка заполнен интереснейшими экспонатами. Перечислять их все - занятие сложное, да, к тому же, трудно выполнимое.

Все это нужно видеть самому. Желательно, не один раз. Ибо при первом посещении получаешь только как бы общее представление об экспозиции. А в последующие визиты уже обращаешь внимание на наиболее заинтересовавшие экспонаты и разделы. И с удивлением замечаешь еще что-то новое, мимо которого по тем или иным причинам проскочил в предыдущий раз.

Увидеть же все самому просто. Музей расположен буквально в десяти минутах ходьбы от комплекса зданий Hannover Messe по адресу: Ulmer Stra?e 2, 30880 Laatzen. Работает он ежедневно, кроме понедельника, с 10 до 17 часов. Стоимость билета для одного человека - 7 евро, для группы от 15 человек - по 5 евро. Дети от 5 лет, школьники, студенты и инвалиды платят за вход всего лишь 3,5 евро. Дополнительную информацию можно получить также по телефону 0511/8791791-92, либо на сайте www.Luftfahrtmuseum-Hannover.de

Опубликована в журнале "Partner-Nord" № 7(30), июль 2005г.


<<< Перейти к страничке Бориса Кунина
<<< Перейти к разделу "Журналистика"

 









Design by Igor Kaplan